On trouve un nombre impressionnant de norme de prises électriques dans le monde. Il n’y pas de normes mondiales pour l’électricité : ni voltage ni fréquence du courant électrique ne sont identiques dans chaque pays.
Si vous avez un véhicule électrique, Chargemap va vous être d’une grande utilité car il propose la cartographie de référence pour trouver les bornes de recharge en Europe et l’équipe de modération de Chargemap vérifie chaque contribution avant sa publication pour garantir une information aussi qualitative que possible.
Sinon, envisagez la recharge par induction à rendement dynamique proposeé par WAVEGYRE…
Fiches et prises de courant domestiques
Certaines de ces prises sont utilisées pour la recharge de véhicules électriques
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Type A | USA – Japon |
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Type B NEMA 1-15 |
– |
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Type B NEMA 5-15 |
Canada, USA, Amérique du Sud, Taiwan, Japon, Namibie |
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Type B NEMA L5-15 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA 5-20 |
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| 01 | |
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Type B NEMA L5-20 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA 5-15/20 |
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Type B NEMA 5-30 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA L5-30 |
– |
| 01 |  |
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Type B NEMA 5-50 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA 6-15 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA L6-15 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA 6-20 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA L6-20 |
– |
| 01 | |
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Type B NEMA 6-15/20 |
– |
| 01 |  |
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Type B NEMA 6-30 |
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| 01 |  |
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Type B NEMA L6-30 |
– |
| 01 |  |
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Type B NEMA 6-50 |
– |
| 01 |  |
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Type B NEMA L14-30 |
– |
| 01 |  |
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Type B | Canada, USA, Amérique du Sud, Taiwan, Japon |
| – |  |
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Type C |
UE |
| – |  |
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Type D |
UK |
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Type E |
FR – Socle de prise type “domestique UE” compatible avec le Mode 1 ou 2 |
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Type F |
FR – Socle de prise type “domestique UE” compatible avec le Mode 1 ou 2 |
| 07 | |
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Type E/F | Socle de prise type “domestique UE” compatible avec le Mode 1 ou 2 |
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Type G |
Domestique UK |
| 09 |  |
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Type H |
Spécifique à Israël et incompatible avec quasi-toutes les prises étrangères. Elle ressemble légèrement au type B mais les broches forment un Y au lieu d’être alignées. Elle est calibrée pour 16 A maximum. |
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Type I |
Domestique Australie |
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Type J CH T13 |
Domestique Suisse |
| 12 |  |
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Type J CH T23 |
– |
| 13 |  |
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Type J CH T15 |
– |
| 14 |  |
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Type J CH T25 |
– |
| 15 |  |
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Type K |
Domestique Danemark |
| 16 |  |
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Type L |
Domestique Italie |
| 17 |  |
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Type M (version 15A du type D) |
– |
| 17 |  |
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Type M | – |
Fiches et prises industrielles et dédiées
Certaines de ces prises sont utilisées pour la recharge de véhicules électriques
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P17 bleue Camping car |
– |
| – |  |
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IEC-309-DC | – |
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P17 rouge industriel |
– |
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Type 1 |
Connecteur dédié coté véhicule, non envisagé côté infrastructure |
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Type 2 |
Socle de prise élaboré pour le Mode 3, conforme au standard européen |
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Type 3A |
– |
| 38 | Type 3B | – | ||
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Type 3C | Sera progressivement remplacé par un type 2S dans les bâtiments résidentiels (individuels ou collectifs), où la présence d’obturateurs est exigée. |
Coupleurs/Connecteurs de véhicules
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Type 1 câble attaché |
Connecteur dédié coté véhicule, non envisagé côté infrastructure |
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Type 2 G1 câble attaché |
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Type 2 G2 câble attaché |
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TESLA Superchargeur Euro |
– |
| – |  |
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TESLA Superchargeur CCS |
– |
| – |  |
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TESLA USA |
– |
| – |  |
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TESLA HPWC |
– |
| 56 |  |
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MARECHAL | – |
| 57 |  |
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AVCON | – |
| 61 |  |
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Combo CCS EU Type 1 |
Connecteur réservé à la charge rapide en courant continu (dédié coté véhicule, non envisagé côté infrastructure) |
| 62 | |
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Combo CCS EU Type 2 |
Connecteur réservé à la charge rapide en courant continu (dédié coté véhicule, non envisagé côté infrastructure) |
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Type 1 câble attaché |
Connecteur dédié coté véhicule, non envisagé côté infrastructure |
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CHAdeMO | Connecteur réservé à la charge rapide en courant continu (dédié coté véhicule, non envisagé côté infrastructure) |
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EnergyBus 120V |
Connecteur pour la micro-mobilité |
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EnergyBus 60V |
Connecteur pour la micro-mobilité |
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China Part 3 |
– |
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Domestique AU & NZ |
– | |
| – |  |
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Combo CCS USA |
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Transfert d'énergie sans fil & échange de batterie
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Induction réduite |
Technologie GM. Les pertes d’énergie sont facturées |
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Induction large |
Les pertes d’énergie sont facturées | |
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Induction Allemande VDE |
Les pertes d’énergie sont facturées | |
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Induction à rendement dynamique |
Large, réduite, batteries ou supercondensateurs possible. L’énergie perdue est recyclée. Seule la consommation réelle est facturée. Technologie WAVEGYRE. | |
| 91 | Échange de batterie BETTER PLACE | – | ||
| 92 | Échange de batterie Chinois Voitures |
– | ||
| 93 | Échange de batterie Chinois Camions |
– | ||
| 94 | Échange de batterie MOVELO | – |
Dernière mise à jour du tableau le 08 nov 2019
